呼和浩特公交的变迁

  1946年开设第一条公交线年,归绥市(呼和浩特旧称归绥)政府“奉谕举办本市公共汽车,以利职员商民往返新旧城便利”。3月18日,公共汽车管理所成立,由公路管理处开设,隶属建设厅,有旧客车4辆,开设1条由新城鼓楼至旧城北门的公交线公里。从此,公共汽车开始部分代替了人力和畜力车,是绥远省(1954年并入中华人民共和国内蒙古自治区)开办的最早的市内交通机构。

  直到1978年,呼和浩特市公共汽车站成立了第二车队;1985年,第三车队成立;1986年,第四车队成立。1955年至1986年,历经32年的时间,“呼和浩特市公共汽车站”已改称为“呼和浩特市公共汽车公司”。随后的几年里,首府公交事业持续发展。到1993年,呼和浩特市公共交通公司拥有5个公共汽车分公司,1个保修厂,拥有职工2116人,线万人次,有效缓解了市民乘车难的现状。

  据老一辈公交人史伶娣回忆,早期的公交车实行售票乘车,公交售票员穿一身灰色制服佩戴帽子感觉特别神气。史伶娣最初是18路公交车的一名售票员,当时,www.35313.com,票兜子、票本、套袖成为售票员的上岗装备。1994年年底,呼市公交率先在3路、4路车实行了无人售票,售票员这个岗位渐渐淡出了大家的视线年售票员的史伶娣舍不得和公交车“说再见”,转行成为一名公交车司机。她告诉记者:“我最早开的公交车是通道车,车身长噪音大速度慢,车厢四处透风,车内座位又少又破,配车少,乘车等候时间长,排出的尾气还污染环境。”

  如今的新能源公交车舒适环保,伴随着提示音响起,白绿相间的18路新能源公交车缓缓驶入站点,乘客排队依次上车。近日,记者在18路新能源公交车上看到,公交车车厢内安装了遮阳帘,配套公交线路图、司乘人员服务卡、语音提示、无烟提醒、乘坐守则、垃圾桶等文明标识和设施。车厢内的座位布局合理,设有老弱病残孕专座。除了配备安全锤、灭火器等安全设施外,车窗上还装有自动破窗器,紧急情况下,只需一按,车窗便会自动破碎,方便乘客逃生。

  史伶娣的儿子李超也是18路公交车的一位驾驶员,因为从小看到母亲跑车,让他对公交车有了不一样的感情。李超从事公交车驾驶员已经十个年头了,他告诉记者:“我开过柴油车、天然气车,现在又开上了新能源纯电动公交车。以前的公交车冬冷夏热,行驶起来也比较颠簸。现在的新能源电动公交车起步停车都很平稳,行驶过程中车厢内噪音小,而且动力十足,更加低碳环保,乘客乘坐起来也非常舒适。”


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